SST

三菱自、次期ランエボに搭載する車両制御システムと新ＡＴを発表


おー、きたねー
シーケンシャルMT
三菱が出してくれました。
ランエボに搭載するようで。

奇数（１、３、５速）段用クラッチと偶数（２、４、６速）段用クラッチを
交互に切り替えることで変速のタイムラグを無くした

ん？
AudiのDSGじゃないか、これ？